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西安首条借道左转车道投入使用,这个路口通行效率大幅提升!

2021-07-15 13:58:20   来源:阳光网-阳光报   


  阳光讯(记者 严文辉 文/图)近日,为解决道路拥堵问题,西安公安交警不断加强对路口车流量的分析和调研,针对左转与直行流量各时段不均衡、上下游车道不够匹配、道路资源仍有富余等情况,大胆创新、精细组织、精准施策,提出“借道左转+可变车道”交通组织新模式,并在曲江管委会的大力支持下,充分发挥部门联动共治拥堵机制,在南三环与芙蓉西路十字进行试点,有效提升了该路口的通行效率。
  
  “可变标志+锯齿标线”打造分时段动态可变导向车道
  
  根据南三环与芙蓉西路十字左转与直行车流各时段不够均衡问题,西安交警将该十字南口第三条车道设置为可变车道,并按照国标规定在车道内侧左右两侧施划倾斜45度的白色锯齿形标线,并在进入路口前方设置有LED的动态可变分道标志牌。
 
  
  在早晚高峰时段左转车流较大时,可变车道信息变为左转,增加路口左转车流通行能力;在平峰时段直行车流较大时,将可变车道信息变为直行,提升路口直行车流通行效率;通过根据车流量动态调整路口车道导向,最大化利用路口车道资源,避免车道闲置对道路通行能力的制约,从而提升十字南口整体的通行效率。
 
  
  “信号引导+借道标线”助力路口左转效能二次提升
  
  “可变车道”实施后大大缓解了南三环与芙蓉西路十字交通拥堵,但是交通流是在不断变化的,因为曲江二期途径十字左转进入南三环与绕城高速车流的不断增加,左转车流量与日俱增,现有左转车道已难以满足道路的日常需求。因此西安交警又打起了对向车道“主意”,实施“借道左转”交通组织,即在左转车辆到达交叉口前,提前开辟缺口和合理引导,将左转车辆引入对向车道行驶,并通过为“借道左转”车辆预留相对充足的蓄车及清空时间,让“借道车辆”在路口处按照信号灯通行,顺利左转通过路口,完成整个借道左转过程。
 
  
  为了确保路口交通组织优化理念落实、落地。前期,西安交警会同曲江管委会已对十字南口进行了交通改造,一是在十字南口约60米处利用中央绿化带开辟“借道”缺口;二是在缺口北侧增设“左转借道”引导交通信号灯、提升标志,并连夜在对向车道施划“借道”引导标线,用清晰、明确的交通指引规范路口借道车辆的通行秩序。
 
  
  三字通行口诀“看标牌、看信号、看标线”
  
  “看标牌”在左转车辆到达交叉口前,前方会有明显的提示标志提示前方有借道左转车道,驾驶人可按照信号灯指示进行借道左转。
  
  “看信号”车辆前行至借道左转入口处,会有专用左转借道信号灯进行指示,如遇左转绿灯,则车辆可借道左转;黄灯亮起后,则车辆禁止借道左转(绿灯行,红灯停)。
  
  “看标线”左转车辆按照信号灯,根据借道左转引导标线进入借道车道,并按照前方路口信号灯指示,顺利左转通过路口,完成整个借道左转过程。
  
  根据近期的试运行,通过采用“借道左转+可变车道”交通组织优化后,南三环与芙蓉西路十字高峰时段交通压力大大缓解。特别是采取“借道左转”设计后,十字南口高峰每小时可多通行左转车辆200余量,左转车流通行能力得到了极大提高。目前,西安交警仍在不断根据路口车流量情况,动态调整南三环与芙蓉西路十字交通信号灯配时方案,最大限度提升借道左转车流的通行效率,在试运行期间,西安交警将安排警力在路口进行引导和保畅,确保最大化的发挥交通组织优化成效。
  
  开展城市道路交通组织精细化管理,是西安公安交警认真落实市委、市政府城市精细化管理战略部署,以规范化路口建设、创新化交通组织、科技化管理手段为提升突破点,确保为十四运会成功举办创造良好交通出行环境的具体工作措施,下一步,西安交警将持续总结南三环与芙蓉西路十字交通改造的经验,形成可推广的实施样本,在全市具备条件的路口进行推广。
  
  西安交警温馨提示:请路过此地的司机务必提前观察可变标志、借道信号灯及交通标志标线设置按照交通指引有序、安全通行特别是进行借道左转时要快进快出禁止在“借道车道”及“借道车道”入口处逗留。
  
  
实习编辑:万静

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